Direkte Sidelink-Automation für Hochleistungs-Ladehubs von E-Fahrzeugflotten

StationV2X standardisiert Telemetrie zur thermischen Vorkonditionierung, SoC-Ladekurven und sichere Abrechnung über TLS 1.3.

Charging Hub V2X Gateway V2X Architecture

Central Controller: Charging Hub V2X Gateway — ISO 15118-20 / MCS Sidelink

Cooperative ITS Nodes & Sidelink Mesh

Megawatt Dispenser Node
Automated Robotic Arm
Vehicle Battery BMS
Substation Grid Inverter
ISO 15118 PKI Root

Beseitigung des Fahreraufwands in 1.000-kW-Schwerlast-Ladedepots

Kabel schwerer Elektro-Lkw sind zu starr und gefährlich für die manuelle Handhabung. StationV2X verbindet automatisierte robotische Ladearme direkt mit den Fahrgestellaktuatoren des Fahrzeugs über PC5 5,9 GHz und führt präzise leitfähige Kopplung ohne menschliches Eingreifen durch.

Core Engineering Areas

ISO 15118-20 Pre-Docking Sidelink Handshake — Negotiating battery voltage limits, tariff curves, and cryptographic billing prior to physical contact.
Automated Robotic Plug Alignment Protocols — Guiding multi-axis articulated robots into heavy vehicle charge ports.
Depot Microgrid Peak Shaving & V2G Coordination — Managing bi-directional power flows across dozens of connected high-power commercial vehicles.

Technical Articles

Related Cluster Architecture Specifications

AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X