고출력 EV 플릿 충전 허브를 위한 직접 사이드링크 자동화 기술

StationV2X는 배터리 열 전처리 원격 제어, SoC 충전 곡선 및 TLS 1.3 기반의 안전한 과금 텔레메트리를 표준화합니다.

1,000kW 대형 충전 차고지에서 운전자 부담 제거하기

대형 전기 트럭의 케이블은 너무 단단하고 수동 취급에 위험합니다. StationV2X는 5.9GHz PC5를 통해 자동화된 로봇 충전 암을 차량 섀시 액추에이터에 직접 연결하여 사람의 개입 없이 정밀한 전도성 결합을 수행합니다.

Core Engineering Areas

• ISO 15118-20 Pre-Docking Sidelink Handshake — Negotiating battery voltage limits, tariff curves, and cryptographic billing prior to physical contact.
• Automated Robotic Plug Alignment Protocols — Guiding multi-axis articulated robots into heavy vehicle charge ports.
• Depot Microgrid Peak Shaving & V2G Coordination — Managing bi-directional power flows across dozens of connected high-power commercial vehicles.

Technical Articles

• Deterministic Sidelink Protocols for Megawatt Charging Systems (MCS)
• Robotic Conductive Coupler Telemetry and Automated Bay Guidance

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
• CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
• NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
• ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X